Utvecklingen av batterier för exempelvis elbilar, elsparkcyklar, elcyklar och energilagring går hela tiden framåt. Idag finns det olika batterier på marknaden, exempelvis litiumjonbatterier och litium-järnfosfat (LFP) batterier. Det pågår även forskning och tester för att få fram andra typer av batterier för exempelvis energilagring så att lagringen kan ske på ett säkert och effektivt sätt.

Netherlands Academy for Crisis Management and Fire Service har genomfört tester för att utforska framtida batterityper och säkerhet kopplat till dem. Efter de genomförda testerna är deras konklusion följande:

”I princip har den nya generationen litiumjonbatterier samma risker som nuvarande litiumjonbatterier. Säkerhetsproblemet med termisk rusning med dess associerade effekter av giftiga moln, batteribrand och en ångmolnexplosion eller en "flash fire", fortsätter att existera för alla litiumjonsubtyper. Även om introduktionen av solid-state-batterier kommer att minska sannolikheten för en incident och svårighetsgraden av dessa effekter, kommer de angivna effekterna inte att elimineras helt. Eftersom effekterna är av jämförbar karaktär och systemen är uppbyggda på samma sätt förväntar vi oss endast begränsad förbättring av graden av undertryckbarhet jämfört med nuvarande litiumjonbatterier.”

Vill du veta mer om de genomförda testerna kan du ta del av den här rapporten Länk till annan webbplats..

Det finns alltså olika typer av batterier med olika batterikemier på marknaden idag. Ett batteri med litiumjon-celler baserade på katodelektrod med coboltoxid som doppats med nickel och mangan (NMC) brinner snabbare än ett batteri med järnfosfat (LFP) hos katodelektroden. Den snabba temperaturökningen som sker i ett NMC batteri gör att cellerna i det batteriet totalt brinner ur mycket snabbare än cellerna i ett LFP batteri. När det gäller gasvolymen så bildas det en väsentligt större volym gas vid en brand i ett NMC batteri, dessutom på kortare tid, än vid brand i ett LFP batteri. Även om förloppen skiljer sig åt så finns det alltså risker även med LFP batterier, vilket gör att även dessa batterier bör hanteras på ett säkert sätt.

På Kammarkollegiets webbplats finns en sammanställning med mer information om litiumbatterier, se länk nedan.

Litiumjon_ batterier till hemsidan 230601 (002).pdf (kammarkollegiet.se) Länk till annan webbplats.